{"id":1222,"date":"2019-05-30T23:48:43","date_gmt":"2019-05-30T21:48:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.kolatzek.org\/wblog\/?p=1222"},"modified":"2019-05-30T23:48:45","modified_gmt":"2019-05-30T21:48:45","slug":"wenn-gottesdienste-autos-waeren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.kolatzek.org\/wblog\/1222\/wenn-gottesdienste-autos-waeren","title":{"rendered":"Wenn Gottesdienste Autos w\u00e4ren…"},"content":{"rendered":"\n

Zu den Werkzeugen eines Rethorikers geh\u00f6rt neben den Fragen an die Zuh\u00f6rer vor allem die Simplifizierung und die Vergleiche – Analogien die die eine Realit\u00e4t \u00fcber eine andere beschreiben. Eine solche Analogie m\u00f6chte ich heute nutzen, um meine Erfahrungen mit den Gottesdiensten in der katholischen Kirche in einer zuspitzenden aber auch erfrischend-lustigen Form aufzuzeigen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Die Triedentiner<\/h2>\n\n\n\n

Die Lefebrianer, die Konservativen, die vom letzten Jahrhundert… Oder wie man sie im kirchlichen Alltag auch unfairerweise beschimpft. Sie lieben das Bew\u00e4hrte, das Formvollendete. Sie haben Zeit. Sie haben es nicht eilig. Wenn sie etwas tun, dann nur, um es zu tun – eben weil man es tun soll. Es geh\u00f6rt zu Traditon es zu tun und es kann nicht falsch sein, es zu tun… Ihr Auto w\u00e4re ein \u00a0Rolls Royce Silver Wraith<\/p>\n\n\n\n

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CC BY 2.0 @Greg Gjerdingen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es ist kein Auto f\u00fcr den Alltag. Man f\u00e4hrt damit nicht einfach so. Es ist ein Ritual. Man nimmt sich daf\u00fcr Zeit. Es f\u00fchlt sich ungewohnt an – ein wenig aus der Zeit gefallen. Man ist ein Teil des Rituals. Es gibt viele Einschr\u00e4nkungen: die Geschwindigkeit, der Verbrauch, die fehlenden Fahrerassistenzsysteme, keine Servo-Lenkung… Man tut es, weil man es liebt. In einem Punkt ist dieser Wagen schon ein Sieger: Er l\u00e4uft noch und ist ein extrem begehrte Wertanlage.<\/p>\n\n\n\n

Die Fr\u00fchmesse<\/h2>\n\n\n\n

In den kirchlichen Einrichtungen hat sich seit dem letzten Jahrhundert die „Fr\u00fchmesse“ durchgesetzt. Eine Pflichtveranstaltung, die nur einem hart gesottenen Fr\u00fchaufsteher das richtige Gef\u00fchl bringt. Dieser Gottesdienst k\u00f6nnte am Ehesten mit einem indischen Rickshaw verglichen werden<\/p>\n\n\n\n

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CC BY-SA 4.0 @SnapMeUp<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zweckm\u00e4\u00dfig aber auch nicht mehr. Unbequem, laut, der Fahrtwind bl\u00e4st einem ins Gesicht – aber besser schlecht gefahren als gut gelaufen… Man steigt da nicht ein, um die Fahrt zu genie\u00dfen, sondern um die Fahrt m\u00f6glichst schnell hinter sich zu bringen. \u00dcber die \u00c4sthetik k\u00f6nnte man diskutieren aber die Sch\u00f6nheit liegt im Auge des Betrachters.<\/p>\n\n\n\n

Die „Sonntagsmess“<\/h2>\n\n\n\n

Was wir heute als Sonntagsmesse kennen, ist eine Erfindung der 70er und 80er Jahre. Es ist ein Fahrzeug, das in ganz Deutschland anzutreffen ist aber langsam von der Bildfl\u00e4che verschwindet. Bis auf den Anstrich ist immer das gleiche drin, weil die Rentner, die damit fahren, damit schon immer zufrieden waren. Ein Opel Kadett.<\/p>\n\n\n\n

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CC BY-SA 3.0 DE @Daniel Hagen <\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Auto der 80er Jahre: Pragmatisch konstruiert, moderne – fast sportliche Form, guter Motor und billig zu haben. Mit diesem Fahrzeug kommt man schnell von A nach B. Es ist einigerma\u00dfen komfortabel aber kein Vergleich zu einem Rolls Roys oder sogar einem aktuellen Fiat. Zuverl\u00e4ssig aber nicht mehr zeitgem\u00e4\u00df. Deshalb experimentieren einige Fortschrittsverliebte mit alternativen Antrieben f\u00fcr die alten Kisten. Ein Holzvergaser „in“ einem Kadett (wie auf diesem Bild) ist mehr eine Machbarkeitsstudie als eine Modernisierung. Vielleicht sollte man das Auto auch so erhalten, wie es war, bis die christlichen Rentner aufgegeben haben und wir ein aktuelles Fahrzeug in Betrieb nehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Erlk\u00f6nige und Prototypen<\/h2>\n\n\n\n

Wie soll die Zukunft des Gottesdienstes aussehen? Das kann niemand beantworten, denn niemand kann in die Zukunft blicken. Es gibt einige Prototypen, die sogar ohne den Priester auskommen (weil sie keine Heilige Messe sind). Sie gab es zu jeder Zeit. Jedenfalls so lange, bis wir der Eucharistie im XX. Jh. einen so hohen wert zugeschrieben haben, dass alle anderen Gottesdienstformen unter den Gl\u00e4ubigen als wertlos oder nur als mangelhafter Ersatz betrachtet wurden. Ein solches Fahrzeug m\u00f6chte ich hier pr\u00e4sentieren. Es ist ein Prototyp – fast ein Vorserienmodell. Ein Waymo.<\/p>\n\n\n\n

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CC BY-SA 4.0 @Grendelkhan\u00a0<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Eine ganz besondere Vereinigung von Gl\u00e4ubigen in der Katholischen Kirche macht etwas sehr Mutiges. Die charismatische Erneuerung \u00fcbernimmt Elemente der Pfingstbewegung (wie z.B. die Musik oder die Gestik). Sie stellt ihr Beten unter die F\u00fchrung des Heiligen Geistes. Es werden keine Lesungen und Gebete geplant. Man verl\u00e4sst sich auf die F\u00fchrung des Geistes Gottes. Es ist, als w\u00fcrde man ein Auto ohne Lenkrad nutzen. Man sagt nur wo man hin will und genie\u00dft die Fahrt. F\u00fcr viele ist es zu abenteuerlich und es ist sicher auch nicht f\u00fcr jeden die richtige L\u00f6sung. Die einen brauchen das Lenkrad zum sich festhalten, die anderen das Betriebsger\u00e4usch des Motors, wieder andere spielen gerne mit dem Gaspedal. Das alles ist in einem selbstfahrenden Elektrofahrzeug nicht vorhanden. „Auto“ – aus dem Lateinischen „selbstst\u00e4ndig“ – trifft auf diesen Prototypen dennoch am ehesten. Es ist nur wenigen verg\u00f6nnt, das zu erleben und es ist nicht die Antwort auf die vielen pfarrerlosen Pfarreien der Zukunft. Es ist nur ein Beispiel, dass es nicht immer Gaspedal, Lenkrad und Fahrer braucht, um von A nach B zu kommen. Nicht einmal den Weg m\u00fcssen wir genau kennen.<\/p>\n\n\n\n

Die Orthodoxen<\/h2>\n\n\n\n

Was ist mit unseren Schwestern und Br\u00fcdern des Chrisostomus- und Basil\u00e4us-Ritus? Es f\u00e4llt mir schwer, ein Bild zu finden, mit dem wir es beschreiben k\u00f6nnten. Es muss etwas sein, was nicht herabw\u00fcrdigt und doch die Sch\u00f6nheit und das Alter dieser Tradition umschreibt…<\/p>\n\n\n\n

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CC BY-SA 3.0<\/a> @Axel Hindemith <\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr eine ostchristliche Liturgie (und dort mein die „Liturgie“ nur die Heilige Messe) sind viele Menschen notwendig. Die „Fahrt“ dauert viel l\u00e4nger als bei uns, bietet daf\u00fcr sch\u00f6ne Aussichten und viele kleine Details, die diese anstrengende und f\u00fcr uns ungewohnt holprige Reise jedes Mal einzigartig machen. Es gibt Menschen, die sich genau daf\u00fcr entscheiden und Gummireifen gegen Holzr\u00e4der sowie Tankstellen gegen harte Arbeit im Stall tauschen. Diese antiqe Welt existiert parallel zu unserer Welt, so wie die Himmlische Welt hinter der Ikonostase parallel zum Diesseits existiert.<\/p>\n\n\n\n

Was gef\u00e4llt Dir am besten?<\/h2>\n\n\n\n

Kirchliche Mitarbeiter betonen immer, dass es nur eine katholische Liturgie g\u00e4be und jagen uns Angst mit dem Gespenst des Eventismus ein. Eine falschere Einstellung kann es nicht geben! Es existieren viele Arten von Liturgie und die pers\u00f6nlichen Vorlieben m\u00fcssen – wie jede Sehnsucht – eine gewisse Erf\u00fcllung finden. Es muss auch nicht immer die Heilige Messe sein. Ein zeitgem\u00e4\u00dfes und ruhiges Wortgottesdienst, das die Laien gestalten kann der Seele besser tun als eine Messe im Schnelldurchmarsch von einem gestressten Pfarrer, der schon im Studium keine drei verst\u00e4ndlichen S\u00e4tze zusammen bekam. Folge Deinem Herzen. St\u00f6re Dich nicht an dem seltsamen Opel Kadett. Aber sei froh, wenn Du noch einen (P)Fahrer hast.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zu den Werkzeugen eines Rethorikers geh\u00f6rt neben den Fragen an die Zuh\u00f6rer vor allem die Simplifizierung und die Vergleiche – Analogien die die eine Realit\u00e4t \u00fcber eine andere beschreiben. 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